Edwin vd Galiën

Van systeemkeuze tot de dagelijkse praktijk

Techniek is zelden het probleem. Het gaat mis in de overdracht: wat de leverancier levert en wat er op de werkvloer nodig is, sluit niet aan. Daar zit mijn werk.

TMS kiezen en invoeren

Een selectietraject waarin je eisen leidend zijn, niet de demo van de leverancier. En daarna de implementatie: inrichten, testen, overzetten en iedereen aan het werk krijgen in het nieuwe systeem.

Boordcomputers invoeren

Van selectie en inrichting tot uitrol in de wagens. Inclusief de vragenpaden die je planning echt nodig heeft, en een training waarmee chauffeurs er direct mee overweg kunnen.

Tachodata en rijtijden

Uitlezen op tijd, gegevens compleet en bewaard zoals het hoort. Zicht op overtredingen voordat de inspectie ze ziet, en chauffeurs die begrijpen waar hun uren op stuklopen.

Systemen koppelen

Planning, boordcomputer, TMS en administratie op één lijn, zodat gegevens één keer worden ingevoerd en overal kloppen.

(Tijdelijk) vervoersmanager

Bij ziekte, vertrek of groei neem ik de rol van vervoersmanager tijdelijk op me: dagelijkse leiding over het vervoer, en zorgen dat je vergunning en verplichtingen op orde blijven.

ICT-beheer en ondersteuning

Werkplekken, netwerk en de dagelijkse vragen. Een vaste vraagbaak die je bedrijf kent, zonder de wachtrij van een helpdesk.

Vier stappen, geen verrassingen

STAP 1

Meekijken

Ik kom langs, rijd zo nodig een dag mee en praat met planning en chauffeurs. Pas als ik weet hoe het werkt, praten we over oplossingen.

STAP 2

Plan

Een plan in gewone taal: wat er gebeurt, wanneer, wat het kost en wat ik van jullie nodig heb. Daar kun je een besluit op nemen.

STAP 3

Invoeren en trainen

Inrichten, koppelen, testen en uitrollen. Iedereen die ermee werkt krijgt uitleg — op zijn eigen scherm, niet uit een handleiding.

STAP 4

Nazorg

Na de start blijf ik bereikbaar. De eerste weken komen de echte vragen, en die horen bij het werk.

Boordcomputers voor een transportbedrijf met vijftien trekkers

De wagens waren voorzien van nieuwe boordcomputers, maar daarmee stond er nog niets. Ik heb de activiteiten en vragenpaden ingericht zoals het bedrijf werkt — laden, lossen, tanken, onkosten, koppelen, douane — en daarna een klikbare training gebouwd op de echte schermen van de tablet.

Chauffeurs oefenen daarin zelf: ze tikken op de juiste knop, vullen aantallen in en melden schade, zonder dat er iets in het echte systeem verandert. De planning ziet wie de training heeft gedaan en hoe lang hij erover deed.

Ik werk waar de techniek de weg op gaat

Ik ben Edwin van der Galiën. Als zelfstandige help ik transportbedrijven met hun ICT: systemen kiezen, invoeren en werkend houden. Geen team, geen tussenlagen — je hebt met mij te maken, van het eerste gesprek tot de nazorg.

Wat me aan dit werk bevalt, is dat het pas klaar is als het in de cabine werkt. Een systeem dat op kantoor klopt maar waar de chauffeur omheen werkt, is niet ingevoerd. Daarom sta ik liever een dag op de werkvloer dan een week in een vergaderzaal.

Kort lijntje, duidelijke afspraken en praktische oplossingen. Bel gerust om te overleggen; een eerste gesprek kost niets.

ICT die meerijdt met je transport.